TOPDRY干燥剂
一：TOPDRY干燥剂在集装箱运输中的广泛运用：
随着世界经济的迅速发展，国际间的贸易来往日趋频繁，集装箱海洋运输因其成本优势成了国际贸易领域最重要的货运方式。然而，集装箱在海洋运输或存储过程中，集装箱往往会经历海洋高湿气候及较大的昼夜温差变化。白天密封在货柜内的富含水气的高温空气，在夜间由于温度降低水气达到超饱和，集装箱内的水蒸气就会凝结成水珠，这就是俗称的"集装箱雨"，这种液态的水会对集装箱内货物或货物的外包装产生严重的影响。
集装箱雨产生的原理跟我们日常生活中遇到的一种自然现象其实是一样的，那就是“露水”的产生。白天的温度较高、夜间的温度下降，空气当中的水蒸汽就会变成水珠，形成露水。
放置TOPDRY干燥剂能够有效地吸收空气中的部分水分，降低集装箱内的温度，从而防止结露的产生。通过防止集装箱内结露，从而解决了集装箱因受露水影响而发生的货损问题。
二：以TOPDRY干燥剂为例，谈谈集装箱干燥剂用量的确定：
海运集装箱因其所处环境的多样性和不确定性，很难精确的计算出用量。海运的路线、航行的季节、货物的包装及货物的种类、干燥剂的吸湿能力都会对干燥剂的用量产生影响。
例如不同的货物，一些塑料制品，塑料制品、泡沫、纸张、木材、棉布都可以吸附水气，木头、棉花或是纸张都可以吸纳14%或是更多的水气。一些泡沬可以容纳10%的水气，当放置干燥剂后或当温度升高的时候，这些物质中的水气就会被释放到大气中。那么在计算干燥剂的用量时必须将这些水气计算在内。干燥剂能从这些包装材料中吸附多少水气主要取决于这些物质本身对水气的吸附能力、干燥剂的使用类型和用量、干燥剂本身已经吸了多少水气和当时环境的温度。
例如，在棉质产品中，这种棉可以容纳其自重5%－10%的水气，棉的大部分水气结构松散，胶棉中的湿气会自然释放到大气中以达到新的平衡点。这种情况会持续到干燥剂中的水气，棉中的水气以及空气湿气一致的情况下会停止。干燥剂的吸湿能力比起棉质产品要好的多，它吸收棉中水气一直达到水气饱和为止，或是吸到没有多余水气为止。
有些货物是太潮湿了，而吸湿能力相对有限的干燥剂就起不了很大的作用，但是选用TOPDRY干燥剂，完全可以根据集装箱内的潮湿程度悬挂适量的集装箱干燥剂，就完全可以解决货物发霉问题。
TOPDRY干燥剂对于防护本身水分含量较多产品（例如咖啡豆，木头，棉花，纺织品皮具，纸制品等等）免受潮湿侵袭是很有效果的。
